受地点和案例启发的插图对比。概念场景，不是前后的照片。
变更是如何运作的
- 01 / 公开决定
连接的终端和轨道
- 02 / 身体变化
同一列火车上有大量货物
- 03 / 可能的结果
每运输一吨能量更少
可靠的铁路网络和连接良好的航站楼允许使用更少的能源来运输大型货物。
研究和本地文件 ↓摘要和场景
证据告诉我们什么
IEA 记录了铁路的高能效，并模拟了在轨道上运送更多货物和乘客的好处。
条件和限制
它们计算负荷、距离、基础设施建设和电力来源。并非所有交付都可以通过火车进行。
其他可能的好处
减少走廊沿线的繁忙交通和污染物。
研究和本地文件
- 这一发现的证据IEA · 铁路的未来，2019 ↗
IEA 记录了铁路的高能效，并模拟了在轨道上运送更多货物和乘客的好处。
- 本地项目或政策文件联邦交通局·跨阿尔卑斯山货运的转移 ↗
瑞士关于公路铁路转让的宪法授权、手段和目标。
- 该机制的科学依据IPCC AR 6 WGIII · 第 10 章：运输，2022 ↗
该机制的科学综述：主动交通、集体交通、效率和能源组合。它不是对个别当地项目的因果评估。
