自転車に乗って短い旅行に出かけましょう
これが役立つ理由
車での旅をサイクリングに置き換えることで、その旅の燃料使用を避けることができます。ヨーロッパの旅行調査は、輸送による二酸化炭素排出量の削減の可能性を裏付けています。
考えられる次のステップ
使い慣れた短いルートを1つ選択してください。ルートと既に所有している自転車を確認してください。
何が結果を変えるのか
このカリキュレータはテールパイプ CO₂ のみを対象としています。150 g/km の入力値は編集可能な例であり、引用された研究で測定された係数ではありません。インフラ、自転車生産、食費はこの計算から外れています。
あなたの実例となるシナリオ
1年以上・以下の前提で
あなた
234 排気二酸化炭素の kg もっと少なく
あなた + 10 フレンド
2,574 排気二酸化炭素の kg もっと少なく
1,000 参加者
234,000 排気二酸化炭素の kg もっと少なく
各参加者がシナリオを繰り返します。これは仮定の参加であり、測定された総貯蓄ではありません。
あなたのインプット
- 週あたりの往復旅行数
- 3
- 片道距離
- 5 km
- カー・テールパイプ・ファクター
- 150 g CO₂/km
差の計算: 3 × 2 × 5 km × 52 × 150 g/km ÷ 1000 = 234 排気二酸化炭素の kg
計算の境界
交換した車での走行によるテールパイプの排出量の実例これはライフサイクル全体を比較したものではありません。
開始値は説明用の入力値であり、測定された平均値や自宅の予測値ではありません。それらを測定値、製品データ、または観察された習慣に置き換えてください。情報源は記載されているメカニズムと制限を裏付けていますが、これらの入力例を検証するものではありません。
ソースと計算リファレンス
- The climate change mitigation effects of daily active travel in citiesBrand et al. · 2021
- Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change — Chapter 10: Transport気候変動に関する政府間パネル · 2022
メソッドを読む: universalizable.com/ja/method/ · 1枚・両面印刷、長辺綴じ