受地点和案例启发的插图对比。概念场景，不是前后的照片。
变更是如何运作的
- 01 / 公开决定
附近的服务和无障碍道路
- 02 / 身体变化
更短的距离和主动的出行能力
- 03 / 可能的结果
对机动运输的需求降低
拉近家庭、服务和活动的距离可以缩短距离和对机动交通的需求。
研究和本地文件 ↓科学合成
证据告诉我们什么
IPCC 将可以步行的紧凑城市形态与更低的排放和更大的主动出行可能性联系起来。
条件和限制
这是城市系统之间的关系，不是每个社区的保证百分比。必须解决居民的负担能力和被驱逐出境的风险。
其他可能的好处
移动时有更大的自主权，有更多的见面空间。
研究和本地文件
- 这一发现的证据IPCC AR 6 WGIII · 图 8.16，2022 ↗
IPCC 将可以步行的紧凑城市形态与更低的排放和更大的主动出行可能性联系起来。
- 本地项目或政策文件巴塞罗那公共卫生局·Salut als Carrers ↗
对Superilles的地方评估，将与城市形态的总体结果区分开来。
- 该机制的科学依据IPCC AR 6 WGIII · 第 8 章：城市系统，2022 ↗
城市形态、基础设施和能源需求之间关系的科学依据；它本身并不能衡量地方改革的影响。
