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赫尔辛基·芬兰城市 · 流动性

设计街道这样错误就不必付出生命代价

安全取决于几个要素:十字路口的几何形状、速度、控制、车辆和救援。

证据告诉我们什么 ↓
赫尔辛基·芬兰. 十字路口使行人和骑自行车的人面临危险的冲突 / 道路、速度和控制系统可以保护人们
十字路口使行人和骑自行车的人面临危险的冲突道路、速度和控制系统可以保护人们

受地点和案例启发的插图对比。概念场景,不是前后的照片。

一种机制,而不是数字预测

变更是如何运作的

  1. 01 / 公开决定

    速度、路口和保护

  2. 02 / 身体变化

    减少严重碰撞的风险

  3. 03 / 可能的结果

    行人和骑车者的安全

安全取决于几个要素:十字路口的几何形状、速度、控制、车辆和救援。

研究和本地文件 ↓
观察到的系列

证据告诉我们什么

赫尔辛基在 2019 中没有记录到行人死亡,而道路死亡人数持续数十年。

条件和限制

但是,那一年,有三人死于交通。零年不能保证永久安全,也不能衡量气候效益。

其他可能的好处

在日常旅行中拥有更多的自主权和信心。

研究和本地文件

  1. 本地文件和报告的发现赫尔辛基市·道路安全数据 2019 ↗

    赫尔辛基在 2019 中没有记录到行人死亡,而道路死亡人数持续数十年。

  2. 该机制的科学依据Elvik 等人。·事故分析与预防,2019 ↗

    审查速度与安全之间的关系。它支持该机制,它不能证明本地数据依赖于单一的衡量标准。

已审查证据:

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