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Prueba el transporte público para un viaje

El transporte público puede reducir las emisiones por pasajero cuando reemplaza los viajes en automóvil privado, según el servicio y la ocupación.

Me comprometo
Escena en miniatura: Prepárate para viajar solo en coche.
Prepárate para viajar solo en coche
Escena en miniatura: tome un autobús público adecuado.
Tome un autobús público adecuado
01 / Por qué esto puede ayudar

Tu escenario, dibujado

El mismo viaje, coche o autobús

El mismo viaje, coche o autobúsAutomóvil, por pasajero: 715,97 kg CO₂e; Autobús, por pasajero: 548,33 kg CO₂e; Diferencia anual: -167,64 kg de dióxido de carbono equivalenteIN ONE YEARAutomóvil, por pasajero715,97 kg CO₂eAutobús, por pasajero548,33 kg CO₂e0715,97 kg CO₂e

La misma escala, empezando por cero. Cambie las hipótesis para comparar los dos totales anuales.

Fuentes y alcance →
Lea los valores
Automóvil, por pasajero715,97 kg CO₂e
Autobús, por pasajero548,33 kg CO₂e
Diferencia anual-167,64 kg de dióxido de carbono equivalente
02 / Un posible paso siguiente

Elija una oportunidad adecuada para esta acción. Comience con lo que sea factible y revise cómo funciona en su rutina.

03 / Fuentes y alcance

Resultado dependiente del contexto

Qué respaldan las pruebas

El transporte público puede reducir las emisiones por pasajero cuando reemplaza los viajes en automóvil privado, según el servicio y la ocupación.

Límite de la reclamación

El modo, la fuente de energía, los viajes de acceso y el reemplazo real del automóvil son importantes. El promedio de emisiones por pasajero no es lo mismo que el efecto marginal de un pasajero adicional.

Qué calcula esta simulación

Los números editables son suposiciones de ejemplo, no promedios medidos. Sustitúyalos por medidas o datos de productos. Todos los coeficientes publicados se enumeran por separado a continuación.

Coeficientes y referencias de cálculo publicados

  • UK 2025 factores operativos: automóvil de gasolina promedio 0.16272 kg CO₂e /vehículo-km; promedio de autobús local 0.10385 y tren nacional 0.03546 kg CO₂e /kilómetro de pasajero Viajes de negocios: tierra, H 53, D 81, D 87. Excluye el suministro de combustible y la fabricación del vehículo.

    DESNZ · Conversion factors 2025 ↗
  1. Evaluación científica · Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático · 2022

    Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change — Chapter 10: Transport

    Sección consultada (idioma original): Land-based transport; life-cycle comparisons and occupancy

    Consulta: Pasajes de capítulos indexados

Fuentes revisadas:

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