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Explore un día práctico a distancia

El trabajo remoto puede evitar los desplazamientos, pero su resultado climático neto también incluye la energía doméstica, el funcionamiento de la oficina y otros viajes.

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01 / Por qué esto puede ayudar

Tu escenario, dibujado

¿Menos desplazamientos, más energía en casa?

¿Menos desplazamientos, más energía en casa?Viaje en automóvil reemplazado: 488,16 kg CO₂e; Electricidad añadida: 88,5 kg CO₂e; Diferencia anual: -399,66 kg de dióxido de carbono equivalenteIN ONE YEARViaje en automóvil reemplazado488,16 kg CO₂eElectricidad añadida88,5 kg CO₂e0488,16 kg CO₂e

La misma escala, empezando por cero. Cambie las hipótesis para comparar los dos totales anuales.

Fuentes y alcance →
Lea los valores
Viaje en automóvil reemplazado488,16 kg CO₂e
Electricidad añadida88,5 kg CO₂e
Diferencia anual-399,66 kg de dióxido de carbono equivalente
02 / Un posible paso siguiente

Elija una oportunidad adecuada para esta acción. Comience con lo que sea factible y revise cómo funciona en su rutina.

03 / Fuentes y alcance

Resultado dependiente del contexto

Qué respaldan las pruebas

El trabajo remoto puede evitar los desplazamientos, pero su resultado climático neto también incluye la energía doméstica, el funcionamiento de la oficina y otros viajes.

Límite de la reclamación

El citado estudio de escenarios US no es un ahorro universal por día remoto. Los patrones de trabajo, el uso compartido de la oficina y los viajes sin ir al trabajo pueden cambiar el resultado.

Qué calcula esta simulación

Los números editables son suposiciones de ejemplo, no promedios medidos. Sustitúyalos por medidas o datos de productos. Todos los coeficientes publicados se enumeran por separado a continuación.

Coeficientes y referencias de cálculo publicados

  • UK 2025 factores operativos: automóvil de gasolina promedio 0.16272 kg CO₂e /vehículo-km; promedio de autobús local 0.10385 y tren nacional 0.03546 kg CO₂e /kilómetro de pasajero Viajes de negocios: tierra, H 53, D 81, D 87. Excluye el suministro de combustible y la fabricación del vehículo.

    DESNZ · Conversion factors 2025 ↗
  • Factor de generación UK 2025: 0.177 kg CO₂e/kWh (UK electricidad, E 26). No incluye las pérdidas de transmisión ni el suministro de combustible previo. Esta es una referencia histórica UK, no la combinación de redes locales.

    DESNZ · Conversion factors 2025 ↗
  1. Estudio de investigación · Tao et al. · 2023

    Climate mitigation potentials of teleworking are sensitive to changes in lifestyle and workplace rather than ICT usage

    Sección consultada (idioma original): US scenarios; office energy and non-commute travel

    Consulta: Resumen; no se afirma la revisión del texto completo · DOI: 10.1073/pnas.2304099120

Fuentes revisadas:

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