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新しいアクション

緩やかな加速とブレーキで運転

交通量を予測することで、不必要な加速やブレーキを減らし、同じ旅での燃料使用量を減らすことができます。

取り組みます
ミニチュアのシーン:渋滞中の急加速と急ブレーキ。
交通中の急加速と急ブレーキ
ミニチュアのシーン:渋滞を予測して快適な隙間を空けるシーン。
トラフィックを予測し、快適なギャップを空ける
01 / これが役立つ理由

描かれたあなたのシナリオ

緩やかな加速とブレーキで運転

編集可能な入力例であり、測定値または予測節約量ではありません。

緩やかな加速とブレーキで運転変更前: 350 L 燃料; 後: 325 L 燃料; 年間差額: -25 使用燃料のリットルIN ONE YEAR変更前350 L 燃料後325 L 燃料0350 L 燃料

ゼロから始まる同じスケール。仮定を変更して、2 つの年間合計を比較してください。

ソースとスコープ →
値を読み込む
変更前350 L 燃料
後325 L 燃料
年間差額-25 使用燃料のリットル
02 / 考えられる次のステップ

慣れ親しんだ旅行では、前を向いて、交通渋滞に徐々に対応できるようにスペースを確保してください。

03 / ソースとスコープ

コンテキストに依存する結果

証拠が裏付けていること

交通量を予測することで、不必要な加速やブレーキを減らし、同じ旅での燃料使用量を減らすことができます。米国エネルギー省のガイダンスは、よりスムーズな運転スタイルをサポートしています。

クレームの境界

交通量、車両、ルートによって影響が決まります。安全を確保し、距離を守り、交通ルールを守ってください。同じ燃料使用量で、速度、重量、運転スタイルを個別に削減しないでください。

このシミュレーションで計算される内容

初期値は編集可能な算術例であり、引用された研究から得られた測定値や一般的な節約ではありません。これらの値を、状況に応じて比較可能な測定値に置き換えてください。情報源はメカニズムとその条件を裏付けていますが、これらの数値を予測しているわけではありません。

  1. 教育機関向けガイダンス · 米国エネルギー省/米国環境保護庁

    DOE/EPA — Driving more efficiently

    相談セクション(元の言語): Driving, speed and weight influence consumption; estimates depend on vehicle and route.

    相談: page or document consulted

同じ変化を 2 回カウントすることは避けてください

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