أعد التفكير في رحلة واحدة
لماذا يمكن أن يساعد هذا
يمكن أن يؤدي تجنب الرحلة إلى تقليل التأثيرات المناخية المتعلقة بالطيران عندما يحقق البديل المناسب نفس الغرض.
خطوة تالية محتملة
اختر فرصة مناسبة لهذا الإجراء. ابدأ بما هو ممكن، وراجع كيفية عمله في روتينك.
ما الذي يغير النتيجة
يتضمن لي وآخرون تأثيرات CO₂ وغير CO₂. نتائج التأثير العالمي الخاصة بهم ليست مضاعفًا ثابتًا للتذكرة الفردية؛ فالمسار والدرجة والسفر البديل والطلب طويل الأجل أمر مهم.
السيناريو التوضيحي الخاص بك
أكثر من عام · مع الافتراضات أدناه
أنت
63.6 kg من مكافئ ثاني أكسيد الكربون أقل
أنتم + 10 أصدقاء
699.56 kg من مكافئ ثاني أكسيد الكربون أقل
1,000 مشاركون
63,596 kg من مكافئ ثاني أكسيد الكربون أقل
يكرر كل مشارك السيناريو الخاص بك. هذه مشاركة افتراضية وليست مدخرات جماعية مُقاسة.
المدخلات الخاصة بك
- إجمالي مسافة الرحلة لكل رحلة عودة
- 1,000 km
- إجمالي مسافة السكك الحديدية لكل رحلة عودة
- 1,200 km
- رحلات العودة في السنة
- 2
حساب الفرق: (1000 × 0.07435 − 1200 × 0.03546) × 2 = 63.596 kg من مكافئ ثاني أكسيد الكربون
حدود الحساب
UK 2025 الرحلات الاقتصادية قصيرة المدى مقابل UK السكك الحديدية الوطنية. عامل الطيران بدون رفع التأثير الإشعاعي: هذا يقلل من التأثير المناخي الكامل للطيران. رفع المسافة هو العامل بالفعل. يتم استبعاد إمدادات الوقود والبنية التحتية ورحلات الوصول. ليس توفيرًا خاصًا بالمسار أو توفيرًا هامشيًا.
الأرقام القابلة للتحرير هي أمثلة على الافتراضات، وليست المتوسطات المقاسة. استبدلها بالقياسات أو بيانات المنتج. يتم سرد أي معاملات منشورة بشكل منفصل أدناه.
المصادر ومراجع الحساب
- The contribution of global aviation to anthropogenic climate forcing for 2000 to 2018Lee et al. · 2021
- Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change — Chapter 10: Transportالفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ · 2022
- DESNZ · Conversion factors 2025www.gov.uk
اقرأ الطريقة: universalizable.com/ar/method/ · ورقة واحدة · طباعة غلاف ذو حافة طويلة على الوجهين