Repensez un vol
Pourquoi cela peut aider
Éviter un vol peut réduire les impacts climatiques liés à l'aviation lorsqu'une alternative appropriée répond au même objectif.
Une prochaine étape possible
Choisissez une opportunité appropriée pour cette action. Commencez par ce qui est faisable et examinez comment cela fonctionne dans votre routine.
Qu'est-ce qui change le résultat
Lee et al. incluent des effets CO₂ et non CO₂. Leurs résultats de forçage global ne sont pas un multiplicateur fixe pour un billet individuel ; l'itinéraire, la classe, les autres modes de transport et la demande à long terme sont importants.
Votre scénario illustratif
Plus d'un an · avec les hypothèses ci-dessous
Vous
63,6 kg d'équivalent en dioxyde de carbone moins
Vous + de 10 amis
699,56 kg d'équivalent en dioxyde de carbone moins
1 000 participants
63 596 kg d'équivalent en dioxyde de carbone moins
Chaque participant répète votre scénario. Il s'agit d'une participation hypothétique et non d'une épargne collective mesurée.
Vos entrées
- Distance totale de vol par aller-retour
- 1 000 km
- Distance ferroviaire totale par trajet aller-retour
- 1 200 km
- Voyages aller-retour par an
- 2
Calcul de la différence: (1000 × 0,07435 − 1200 × 0,03546) × 2 = 63,596 kg d'équivalent en dioxyde de carbone
Limites de calcul
UK 2025 vols court-courriers en classe économique contre UK National Rail. Le facteur aéronautique sans le soulèvement dû au forçage radiatif : cela sous-estime l'effet climatique total du vol. L'augmentation de la distance entre déjà en ligne de compte. L'approvisionnement en carburant, les infrastructures et les trajets d'accès sont exclus. Il ne s'agit pas d'une économie marginale ou spécifique à un itinéraire.
Les nombres modifiables sont des exemples d'hypothèses, et non des moyennes mesurées. Remplacez-les par des mesures ou des données sur le produit. Tous les coefficients publiés sont répertoriés séparément ci-dessous.
Sources et références de calcul
- The contribution of global aviation to anthropogenic climate forcing for 2000 to 2018Lee et al. · 2021
- Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change — Chapter 10: TransportGroupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat · 2022
- DESNZ · Conversion factors 2025www.gov.uk
Lisez la méthode: universalizable.com/fr/method/ · Une feuille · reliure imprimée recto-verso à bords longs