Иллюстрированное сравнение, вдохновленное местом и футляром. Концептуальные сцены, а не фотография до и после.
Как работает изменение
- 01 / Общественное решение
Цена на углерод и использование дохода
- 02 / Физические изменения
Изменения в потреблении и инвестициях
- 03 / Возможный результат
Выбросы ниже, чем было проведено контрфактическое исследование
Стабильный экономический сигнал может снизить спрос на топливо и стимулировать инвестиции в снижение выбросов.
Исследования и местные документы ↓О чем говорят нам доказательства
По оценкам Андерссона, выбросы от транспорта почти на 11% ниже, чем при использовании синтетического контроля за вычетом налога на выбросы углекислого газа и VAT выбросов на топливо, причем наибольшая доля приходится на налог на выбросы углекислого газа.
Условия и лимиты
Для Швеции эта оценка противоречит действительности. Распределение расходов, льготы и наличие альтернатив меняют результат.
Другие возможные преимущества
Возможность финансирования альтернатив и компенсаций.
Исследования и местные документы
- Доказательства этого выводаАндерссон · AEJ: Экономическая политика, 2019 ↗
По оценкам Андерссона, выбросы от транспорта почти на 11% ниже, чем при использовании синтетического контроля за вычетом налога на выбросы углекислого газа и VAT выбросов на топливо, причем наибольшая доля приходится на налог на выбросы углекислого газа.
- Местный проект или программный документПравительственные учреждения Швеции · Налог на выбросы углекислого газа в Швеции ↗
Структура и история налога, которые следует отличать от причинно-следственной оценки исследования.
- Научная основа механизмаIPCC AR 6 WGIII · Глава 6: Энергетические системы, 2022 ↗
Научный синтез источников, сетей и декарбонизации энергетической системы. При этом личная экономия CO₂ не приписывается отдельным проектам.
