受地点和案例启发的插图对比。概念场景，不是前后的照片。
变更是如何运作的
- 01 / 公开决定
车道、车站和综合服务
- 02 / 身体变化
公交车不那么堵车
- 03 / 可能的结果
更高效的集体旅行
为公共交通提供物理优先权可以改善时间、可靠性和服务能力。
研究和本地文件 ↓事后评估
证据告诉我们什么
发表在 2013 中的TransMilenio评估发现，考虑到时间、成本、安全和空气质量，总体收益是积极的。
条件和限制
同一项研究指出，用户感知正在恶化，需要改善服务。拥挤、费率和维护仍然是决定性的。
其他可能的好处
节省时间和获得工作和服务的权限。
研究和本地文件
- 这一发现的证据Hidalgo 等人。·《交通经济学研究》，2013 ↗
发表在 2013 中的TransMilenio评估发现，考虑到时间、成本、安全和空气质量，总体收益是积极的。
- 本地项目或政策文件TRANSMILENIO S.A. · 管理报告 2023 ↗
本地运营商的报告，与 2013 成本效益评估分开。
- 该机制的科学依据IPCC AR 6 WGIII · 第 10 章：运输，2022 ↗
该机制的科学综述：主动交通、集体交通、效率和能源组合。它不是对个别当地项目的因果评估。
