Enfría el coche sin sobreenfriarlo
Por qué esto puede ayudar
El aire acondicionado aumenta la demanda de energía del vehículo. La sombra y una configuración adecuada de la cabina pueden reducir la refrigeración innecesaria y, al mismo tiempo, mantener un viaje cómodo.
Un posible paso siguiente
Cuando esté estacionado, use la sombra disponible; antes de conducir, elija un lugar cómodo sin sobreenfriamiento innecesario.
Qué cambia el resultado
La seguridad contra el calor, la eliminación de polvo y las necesidades de los ocupantes son lo primero. Las ventanas abiertas también aumentan la resistencia aerodinámica a gran velocidad. No tener un umbral fijo de temperatura o velocidad es lo mejor para cada automóvil y clima.
Tu escenario ilustrativo
Más de un año · con los siguientes supuestos
Tú
25 litros de combustible utilizados menos
Tú + 10 amigos
275 litros de combustible utilizados menos
1000 participantes
25.000 litros de combustible utilizados menos
Se trata de escenarios, no de ahorros personales o colectivos medidos. Un vehículo independiente por participante. Un coche compartido se cuenta una vez.
Sus entradas
- Combustible por cada 100 km antes
- 7 L fuel
- Combustible por 100 km después
- 6,5 L fuel
- Distancia comparable por año
- 5000 km
Cálculo de la diferencia: (7 − 6,5) × 5000 × 0,01 = 25 litros de combustible utilizados
Límites de cálculo
Use el mismo vehículo, combustible, distancia y tráfico, clima y carga comparables. No se puede atribuir a esta acción una diferencia entre viajes incomparables. No añada varias mejoras de conducción para reducir el consumo de combustible al mismo tiempo. La seguridad contra el calor, la eliminación de polvo y las necesidades de los ocupantes son lo primero. Las ventanas abiertas también aumentan la resistencia aerodinámica a gran velocidad. No tener un umbral fijo de temperatura o velocidad es lo mejor para cada automóvil y clima.
Los valores iniciales son ejemplos aritméticos editables, no mediciones ni ahorros típicos de los estudios citados. Sustitúyalos por valores comparables para tu situación. Las fuentes respaldan el mecanismo y sus condiciones; no predicen estas cifras.
Fuentes y referencias de cálculo
- DOE/EPA — Fuel economy in hot weatherDepartamento de Energía de los Estados Unidos/Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos
Lea el método: universalizable.com/es/method/ · Una hoja · imprimir encuadernación a doble cara y borde largo