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Regno Unito · Londra, ULEZCittà · Aria

Ridurre i veicoli più inquinanti, misurando gli effetti

Una zona a basse emissioni può ridurre gli inquinanti stradali cambiando quali veicoli circolano e accompagnando la transizione.

Cosa ci dicono le prove ↓
Regno Unito · Londra, ULEZ. I veicoli più inquinanti attraversano ogni quartiere / Regole di accesso favoriscono veicoli meno emissivi
I veicoli più inquinanti attraversano ogni quartiereRegole di accesso favoriscono veicoli meno emissivi
Un meccanismo, non una previsione numerica

Come funziona il cambiamento

  1. 01 / Decisione pubblica

    Regole e sostegni

  2. 02 / Cambiamento fisico

    Flotta meno inquinante

  3. 03 / Esito possibile

    NO₂ da misurare

Una zona a basse emissioni può ridurre gli inquinanti stradali cambiando quali veicoli circolano e accompagnando la transizione.

Ricerca e documenti locali ↓
Caso documentato

Cosa ci dicono le prove

Il rapporto londinese del marzo 2025 stima per il 2024 un NO₂ stradale del 27% inferiore allo scenario senza tutte le fasi della ULEZ. La sola estensione del 2023 ha un effetto distinto e più piccolo.

Caso documentato · Tutte le fasi della ULEZ · rapporto marzo 2025

NO₂ stradale: due scenari per il 2024

Scenario stimato senza ULEZ100 indice · senza ULEZ = 100
Con ULEZ, indice relativo73 indice · senza ULEZ = 100

100 indice · senza ULEZ = 100Scenario stimato senza ULEZ

73 indice · senza ULEZ = 100Con ULEZ, indice relativo

Indice ricavato dalla stima GLA del 27% in meno. Non è una concentrazione in µg/m³ né il calo annuale osservato.

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Tutte le fasi della ULEZ · rapporto marzo 2025
IndicatoreValore
Scenario stimato senza ULEZ100 indice · senza ULEZ = 100
Con ULEZ, indice relativo73 indice · senza ULEZ = 100

Indice ricavato dalla stima GLA del 27% in meno. Non è una concentrazione in µg/m³ né il calo annuale osservato.

Confronto qualitativo

Le scelte da rendere concrete

Regola

Situazione da affrontareStessi accessi per ogni veicolo

Risposta da costruireStandard di emissione

Valutazione

Situazione da affrontareSolo confronto annuale

Risposta da costruireScenario senza misura

Equità

Situazione da affrontareNessun aiuto

Risposta da costruireAlternative e sostegni

Lo schema confronta scelte e condizioni di attuazione. I risultati misurati e i loro limiti sono riportati nelle prove.

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Condizioni e limiti

Il 27% è un confronto modellato, non il calo annuale. Non misura da solo CO₂, traffico o accessibilità.

Altri benefici possibili

Aria migliore lungo le strade e attenzione a chi ha meno alternative.

Ricerca e documenti locali

  1. Documento locale e risultato riportatoGreater London Authority · London-wide ULEZ One Year Report, 2025 ↗

    Valutazione municipale con scenario senza ULEZ e revisione del metodo da parte di esperti indipendenti.

  2. Documento locale del progetto o della politicaTransport for London · ULEZ, documenti e rapporti ↗

    Documentazione di consultazione, applicazione e monitoraggio delle diverse fasi.

Prove riesaminate:

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