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Royaume-Uni · Londres, ULEZVille · Aria

Réduire les véhicules les plus polluants en mesurant les effets

Une zone à faibles émissions peut réduire les polluants routiers en modifiant la circulation des véhicules et en accompagnant la transition.

Ce que les preuves nous disent ↓
Royaume-Uni · Londres, ULEZ. Les véhicules les plus polluants traversent tous les quartiers / Les règles d'accès favorisent les véhicules à faibles émissions
Les véhicules les plus polluants traversent tous les quartiersLes règles d'accès favorisent les véhicules à faibles émissions
Un mécanisme, pas une prévision numérique

Comment fonctionne le changement

  1. 01 / Décision publique

    Règles et supports

  2. 02 / Changement physique

    Une flotte moins polluante

  3. 03 / Résultat possible

    NO ₂ pour mesurer

Une zone à faibles émissions peut réduire les polluants routiers en modifiant la circulation des véhicules et en accompagnant la transition.

Recherche et documents locaux ↓
Cas documenté

Ce que les preuves nous disent

Le rapport de Londres de mars 2025 estime que la route NO ₂ sera inférieure de 27 % à celle du scénario sans toutes les phases du ULEZ. 2024 L'extension 2023 à elle seule a un effet distinct et moindre.

Cas documenté · Toutes les phases du rapport ULEZ · mars 2025

Road NO ₂ : deux scénarios pour 2024

Scénario estimé sans ULEZ100 index · sans ULEZ = 100
Avec ULEZ, indice relatif73 index · sans ULEZ = 100

100 index · sans ULEZ = 100Scénario estimé sans ULEZ

73 index · sans ULEZ = 100Avec ULEZ, indice relatif

Indice dérivé de l'estimation GLA d'une baisse de 27 %. Il ne s'agit pas d'une concentration en µg/m³ ni de la baisse annuelle observée.

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Lire les valeurs et la méthode
Toutes les phases du rapport ULEZ · mars 2025
IndicateurValeur
Scénario estimé sans ULEZ100 index · sans ULEZ = 100
Avec ULEZ, indice relatif73 index · sans ULEZ = 100

Indice dérivé de l'estimation GLA d'une baisse de 27 %. Il ne s'agit pas d'une concentration en µg/m³ ni de la baisse annuelle observée.

Comparaison qualitative

Mettre les choix en pratique

Règle

Le défiLes mêmes accès pour chaque véhicule

La réponseNorme d'émission

Valorisation

Le défiComparaison annuelle uniquement

La réponseScénario sans politique

Équité

Le défiAucune aide

La réponseSolutions de rechange et mesures de soutien

Le schéma compare les choix et les conditions de leur mise en pratique. Les résultats mesurés et leurs limites sont discutés dans les preuves.

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Conditions et limites

27 % est une comparaison modélisée, et non une baisse annuelle. Il ne mesure pas le CO₂, le trafic ou l'accessibilité à lui seul.

Autres avantages possibles

Diffuse de l'air dans les rues et fais attention à ceux qui ont moins d'alternatives.

Recherche et documents locaux

  1. Document local et découverte signaléeAutorité du Grand Londres · Rapport annuel ULEZ à l'échelle de Londres, 2025 ↗

    Évaluation municipale avec scénario sans ULEZ et révision de la méthode par des experts indépendants.

  2. Projet local ou document de politiqueTransport pour Londres · ULEZ, documents et rapports ↗

    Documentation pour la consultation, l'application et le suivi des différentes phases.

Preuves examinées:

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