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Reino Unido · Londres, ULEZCiudad · Aria

Reducir los vehículos más contaminantes, midiendo los efectos

Una zona de bajas emisiones puede reducir los contaminantes de las carreteras al cambiar los vehículos que circulan y acompañar la transición.

Lo que nos dicen las pruebas ↓
Reino Unido · Londres, ULEZ. Los vehículos más contaminantes cruzan todos los barrios / Las reglas de acceso favorecen a los vehículos de bajas emisiones
Los vehículos más contaminantes cruzan todos los barriosLas reglas de acceso favorecen a los vehículos de bajas emisiones
Un mecanismo, no una previsión numérica

Cómo funciona el cambio

  1. 01 / Decisión pública

    Reglas y apoyos

  2. 02 / Cambio físico

    Flota menos contaminante

  3. 03 / Posible resultado

    NO ₂ para medir

Una zona de bajas emisiones puede reducir los contaminantes de las carreteras al cambiar los vehículos que circulan y acompañar la transición.

Investigación y documentos locales ↓
Caso documentado

Lo que nos dicen las pruebas

El informe de Londres del 2025 de marzo estima una carretera NO ₂ un 27% más baja para 2024 que en el escenario sin todas las fases de la ULEZ. La extensión 2023 por sí sola tiene un efecto distinto y menor.

Caso documentado · Todas las fases del informe ULEZ · March 2025

Road NO ₂: dos escenarios para 2024

Escenario estimado sin ULEZ100 index · sin ULEZ = 100
Con ULEZ, índice relativo73 index · sin ULEZ = 100

100 index · sin ULEZ = 100Escenario estimado sin ULEZ

73 index · sin ULEZ = 100Con ULEZ, índice relativo

Índice derivado de la estimación de GLA, un 27% más bajo. No se trata de una concentración en µg/m³ ni de la caída anual observada.

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Lea los valores y el método
Todas las fases del informe ULEZ · March 2025
IndicadorValor
Escenario estimado sin ULEZ100 index · sin ULEZ = 100
Con ULEZ, índice relativo73 index · sin ULEZ = 100

Índice derivado de la estimación de GLA, un 27% más bajo. No se trata de una concentración en µg/m³ ni de la caída anual observada.

Comparación cualitativa

Poner en práctica las opciones

Regla

El desafíoLos mismos accesos para cada vehículo

La respuestaNorma de emisión

Valoración

El desafíoSolo comparación anual

La respuestaEscenario sin la política

Equidad

El desafíoSin ayuda

La respuestaAlternativas y apoyos

El diagrama compara las opciones y las condiciones para ponerlas en práctica. Los resultados medidos y sus límites se analizan en la evidencia.

Investigación y documentos locales ↓
Condiciones y límites

El 27% es una comparación modelada, no la disminución anual. No mide el CO₂, el tráfico ni la accesibilidad por sí solo.

Otros posibles beneficios

Mejor aire en las calles y presta atención a quienes tienen menos alternativas.

Investigación y documentos locales

  1. Documento local y hallazgo reportadoAutoridad del Gran Londres · Informe de un año ULEZ en todo Londres, 2025 ↗

    Evaluación municipal con escenario sin ULEZ y revisión del método por parte de expertos independientes.

  2. Documento de proyecto o política localTransport for London · ULEZ, documentos e informes ↗

    Documentación para la consulta, aplicación y seguimiento de las diferentes fases.

Evidencia revisada:

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