場所とケースからインスピレーションを得たイラスト入りの比較。前後の写真ではなく、コンセプチュアルなシーン。
変更の仕組み
- 01 / 公開決定
ルールの実際の効果を確認
- 02 / 身体的変化
迂回や追加車両を検知
- 03 / 考えられる結果
空気を良くしない正しい対策
人は時間や乗り物を変えることでルールを回避できます。その評価をもとに、本当に汚染を減らすためのツールが選ばれます。
研究と現地文書 ↓破産証明
証拠が教えてくれること
Davisは、Hoy No Circulaの最初のバージョンによる大気の改善は見られず、汚染度の高い車両の数が増加している兆候も検出しました。
条件と制限
この調査は 1989 で導入されたプログラムに関するものです。示されている代替案はデザインの方向性であり、同じ研究ですでに実証された結果ではありません。
その他の可能なメリット
市民のためのより効果的で透明な政策
研究と現地文書
- この発見の証拠デイビス・ジャーナル・オブ・ポリティカル・エコノミー, 2008 ↗
Davisは、Hoy No Circulaの最初のバージョンによる大気の改善は見られず、汚染度の高い車両の数が増加している兆候も検出しました。
- ローカルプロジェクトまたはポリシー文書SEDEMA · 今日は循環しない番組 ↗
ローカルプログラムの説明。この調査は最初の 1989 バージョンに関するもので、その後のすべての変更に関するものではありません。
- メカニズムの科学的根拠IPCC AR 6 WGIII · チャプター 10: トランスポート, 2022 ↗
メカニズムの科学的統合：アクティブモビリティ、集団輸送、効率、エネルギーミックス。これは個々の地域プロジェクトの因果関係評価ではない。
