Comparação ilustrada inspirada no local e na caixa. Cenas conceituais, não um antes e um depois fotográficos.
Como a mudança funciona
- 01 / Decisão pública
Assinatura, rede e frequências
- 02 / Mudança física
Alternativas mais viáveis ao carro
- 03 / Resultado possível
Menor número de viagens de carro
O preço, a frequência, a capilaridade e a gestão do estacionamento, juntos, influenciam a possibilidade de desistir de uma viagem de carro.
Pesquisas e documentos locais ↓O que as evidências nos dizem
Viena documenta que a parcela de carros aumentou de 40% das viagens em 1993 para 25% em 2024, juntamente com décadas de investimento e políticas urbanas.
A parcela de viagens de carro
40 %1993
25 %2024
Diferença: 15 pontos percentuais. A comparação descreve uma mudança observada, não o efeito isolado do preço da assinatura.
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| Indicador | Valor |
|---|---|
| 1993 | 40 % |
| 2024 | 25 % |
Diferença: 15 pontos percentuais. A comparação descreve uma mudança observada, não o efeito isolado do preço da assinatura.
Condições e limites
Não atribuímos a alteração apenas ao preço da assinatura. A comparação com Luxemburgo não prova que o livre arbítrio seja ineficaz em todos os lugares.
Outros benefícios possíveis
Acessibilidade dos serviços para quem não possui carro.
Pesquisas e documentos locais
- Documento local e descoberta relatadaStadt Wien · Wien-Plan, dados a partir de 2024 ↗
Viena documenta que a parcela de carros aumentou de 40% das viagens em 1993 para 25% em 2024, juntamente com décadas de investimento e políticas urbanas.
- Base científica do mecanismoIPCC AR 6 WGIII · Capítulo 10: Transporte, 2022 ↗
Síntese científica do mecanismo: mobilidade ativa, transporte coletivo, eficiência e mix energético. Não é uma avaliação causal do projeto local individual.
